Kansainväliset kilpailuluokat (ulkolennokit)
Kansainväliset kilpailuluokat ovat F1A Liidokit, F1B Kumimoottorilennokit ja F1C Polttomoottorilennokit. Nämä luokat ilmentävät vapaastilentävien lennokkien kehityksen huippua niin teknisesti kuin urheilullisesti mitattuna. Moderni kilpailulennokki on kehitetty sekä aerodynaamisesti että rakenteellisesti huippuunsa. Kilpailun keskeinen tavoite on lennon kestoaika.
Vapaastilentävillä lennokeilla kilpaileminen on monipuolinen urheilulaji, johon liittyy fyysisiä, henkisiä ja taktisia piirteitä. Kilpailijoiden ei pidä vain osata tehdä ja säätää lennokkinsa, mutta heidän pitää myös tunnistaa nousevat ilmavirtaukset parhaan lentohetken määrittämiseksi. Kilpailu itsessään sisältää runsaasti liikuntaa. Kilpailutoiminta on suomessa aktiivista, ja mukaan kilpailutoimintaan pääsee helposti kerhojen kautta (kt. kerholista ja kilpailukalenteri).
Vapaastilentävien kisoista on luotu yhteisesti päivitettävä Google Maps kartasto, josta löytyy kunkin kisan sijainti. Kartta tuntuu toimivan lähinnä Firefox-selaimella.
F1A-Vapaastilentävät liidokit F1A Liidokkien siipien kärkiväli on tyypillisesti noin 2,3 m ja paino 410 grammaa. Liidokki hinataan ilmaan 50 metrin siimalla. Hinaustapahtuma kestää yleensä useita minuutteja, jonka aikana on tavoitteena löytää nostava ilmavirtaus. Liidokit ovat lennokkiurheilun fyysisin urheilulaji, sillä hinaustekniikka vaatii lennättäjältä myös fyysistä kuntoa. |  |
F1B-Vapaastilentävät kumimoottorilennokit F1B Kumimoottorilennokin voimanlähteenä on 30 grammaa lennokkikumia, joka nostaa lennokin noin 80 metrin korkeuteen. Tämän jälkeen potkuri taittuu rungon sivulle ja lennokki jatkaa lentoansa liidokkina. F1B kumimoottorilennokit (tunnetaan myös nimellä Wakefield), on vanhin kansainvälinen lennokkiurheilulaji jonka ensimmäiset MM-kilpailut pidettiin vuonna 1928. |  |
F1C-Vapaastilentävät polttomoottorilennokit F1C Polttomoottorilennokin kärkiväli on tyypillisesti noin 240 cm ja moottorina siinä on 2,5 cm3 polttomoottori. Kilpailulennolla moottorin käyntiaika on rajoitettu 5 sekuntiin ja tässä ajassa lennokki nousee lähes pystysuoraan noin 150 metrin korkeuteen, loppunopeuden ollessa noin 200 km/h. Tämän jälkeen myös polttomoottorilennokki jatkaa lentoansa liidokkina. |  |